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小米汽车定价被送上热搜,但上市前最大的障碍,还没解决

时间: 2023-07-04 22:42:50 来源: 驱动中国

如今的新能源汽车圈如同手机圈一样,卷得有点厉害,并且除了本身这个圈子里的厂商一直在卷以外,还有不少的新晋选手准备进入这个行业,而在这些新人当中,小米无疑是最耀眼的那一位,一举一动都受到了不少用户和同行的关注。

不过这也很好理解,抛开小米在手机圈的地位,老板雷军本人在投资圈和科技圈的地位自然是不言而喻,“雷布斯”可不是说着玩的。所以有不少用户都希望小米的加入,可以直接把新能源汽车价格给打下来,就如同当年小米手机初代1999那样,但在正式产品推出之前,一切都还不好说。


(资料图)

定价虽被辟谣,但不无道理

就在前几日,小米汽车因为价格又上了一次热搜,起因是某网友向小爱同学询问小米汽车定价多少,小爱同学直接一本正经的回答到,标准版定价万元,性能更强的Pro版本定价万元。这一下子就炸开了锅,毕竟小爱同学是小米旗下的语音交互助手,它直接爆出的小米汽车价格,也不知道算不算官方爆料。

如果这一切都是真实的,小米汽车这个价格确实是相当有竞争力的,这也让众多网友发出了“买买买”的感叹。不过随后小米集团公关部总经理王化表示,小爱同学的内容是抓取了此前相关自媒体的猜测的内容,不是小米汽车的真实售价,毕竟小米汽车明年才会发布,不太可能今年就有价格泄露的,王化的这一番话算是官方进行了辟谣。

那么小米汽车究竟卖多少钱呢?如果要看一款产品卖多少钱,那得先看它值不值。从曝光的谍照来看,小米的首台汽车是一台轿跑车,车身采用溜背设计,就如同小鹏P7,蔚来ET5一样,车顶还拥有激光雷达,智能驾驶能力估计最起码也能达到L2级别。考虑到大概率定位是年轻人,所以像什么弹出式门把手、无框车门等设计,也会在小米汽车上见到。

相比于很多新势力品牌会选择第一台车做SUV不同,小米汽车一上来就要选择轿车,还打算直面特斯拉model 3这“大BOSS”。考虑到model 3超强的竞争力,要么就是把产品力做高半个或者一个级别,要么就是价格比model 3更低。考虑到小米在汽车圈的品牌力暂未形成,没有任何的品牌溢价能力,所以小米还是会和手机一样,初代产品走性价比路线。

此前雷军在个人微博上也发起过投票调查,其中希望小米汽车10万以下的人最多,但初代产品拥有不错配置的前提下,10万以下基本不太可能,所以大概率做到10万到20万之间,还是最有可能的。

如果小米汽车明年上市的话,随着新款model 3的上市,制造成本还会进一步降低,按照以往的惯例来说,特斯拉还会继续降价,到时候来到20万以内就和小米汽车针锋相对了,相信这一定是一场精彩的大戏。不过,对于小米来说,目前还有一个最大的难题,那就是造车资质的问题。

上市之前,资质才是最需要解决的

可能很多消费者不知道的是,经常说的资质其实两个东西,分别是符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》,以及满足工信部的《新能源汽车准入规定》,这也是生产和销售的双资质。但问题是为了避免投资过热,所导致的产能放空情况,从2018年后就再也没有新能源车企获批生产资质了。

所以理想直接收购了力帆,获得了造车资质,而蔚来则是选择和江淮合作代工,所以蔚来的汽车上,都会印有江淮汽车的字样,这让不少蔚来车主心里都感到膈应。小米此前计划着承接宝沃汽车的生产资质,但宝沃在这个关键节点公司都注销了,就让小米难办了,因为有业内人士解释到,目前国内现存的汽车生产资质已经不允许转让了,所以小米也没办法,宝沃就只能无奈注销了。

考虑到明年就要上市的节点,那么今年年底或者明年年初,小米汽车必须要进行量产,那么造车资质看起来确实是迫在眉睫需要解决的问题。毕竟作为注重产品生态链和性价比的公司,小米不太可能会选择产品、制造成本等多方面都不稳定的代工模式,也就只有选择自建工厂才是唯一的选择。

好在有相关的小米员工表示称,“小米汽车从未承接或收购任何企业的汽车生产资质,相关信息请等待官方披露”,看起来这个语气确实是信心满满。考虑到此前北京政府在工作报告中都表示,要推动小米汽车开工,看来小米汽车不会因为资质被卡脖子了。

虽然一路跌跌涨涨,但我们还是看好小米汽车

最后,除了汽车资质和价格以外,摆在小米面前需要解决的问题还挺多的,比如上市之后面对已经在车圈摸爬滚打多年的其他新势力,小米汽车在技术积累上肯定是要薄弱一些的,类似于理想NOA、小鹏NGP、特斯拉NOA这样的领航辅助驾驶系统,在小米初代产品上我们应该还看不到,毕竟需要的大量道路数据,小米在短时间内是没办法解决的。

并且,除了新势力和特斯拉以外,小米想要走性价比路线,还有一个最大的对手,那就是比亚迪,作为自主化程度最高的汽车厂商之一,控制成本绝对是比亚迪的拿手戏码,秦PLUS这样的人气车型,起步价直接干到了10万以下,同时口碑还相当不错,小米面对比亚迪,恐怕没这么容易拿下性价比市场的消费者。

不过小米造车我们还是非常看好的,不管怎么样小米品牌自身的人气和粉丝数,还有雷总自己在科技圈的地位,都是小米汽车不可多得的优势。就如同雷总自己说的,汽车行业有了我们,肯定会更加热闹。

面对如今越来越多涌入车圈的手机厂商们,我们也非常期待到时候余总的“遥遥领先”和雷总的“干翻华为”,可以迎来一次正面交锋。

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